Full metadata record
| DC pole | Hodnota | Jazyk |
|---|---|---|
| dc.contributor.author | Mrázek, Martin | |
| dc.contributor.author | Sedláček, František | |
| dc.contributor.author | Skovajsa, Michal | |
| dc.date.accessioned | 2022-02-21T11:00:19Z | - |
| dc.date.available | 2022-02-21T11:00:19Z | - |
| dc.date.issued | 2020 | |
| dc.identifier.citation | MRÁZEK, M. SEDLÁČEK, F. SKOVAJSA, M. Design of Composite Disc Spring for Automotive Suspension with using Numerical Simulation. Manufacturing Technology, 2020, roč. 21, č. 6, s. neuvedeno. ISSN: 1213-2489 | cs |
| dc.identifier.issn | 1213-2489 | |
| dc.identifier.uri | 2-s2.0-85123889691 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/11025/46974 | |
| dc.description.abstract | Tento článek zkoumá nahrazení konvenční ocelové vinuté pružiny kompozitní talířovou pružinou s cílem minimalizovat její hmotnost. Pro zjištění chování kompozitní talířové pružiny byla použita simulace v CAD systému Siemens NX 12. Regresní funkce byly stanoveny na základě numerické simulace. Na základě regresních funkcí bylo pomocí softwaru naprogramovaného v Matlabu nalezeno řešení s minimální hmotností. Prototypové disky byly vyrobeny z prepregu z uhlíkových vláken. Charakteristika pružin byla testována a porovnána s navrženými hodnotami. Experimentální výsledky ukazují, že použití tohoto řešení v tomto případě snižuje hmotnost asi o 30 %. | cs |
| dc.format | 8 s. | cs |
| dc.format.mimetype | application/pdf | |
| dc.language.iso | en | en |
| dc.publisher | Jan-Evangelista-Purkyne-University | en |
| dc.relation.ispartofseries | Manufacturing Technology | en |
| dc.rights | © Manufacturing Technology | en |
| dc.subject | uhlíkové vlákno | cs |
| dc.subject | talířová pružina | cs |
| dc.subject | optimalizace | cs |
| dc.title | Design of Composite Disc Spring for Automotive Suspension with using Numerical Simulation | en |
| dc.title.alternative | Návrh kompozitní talířové pružiny pro odpružení podvozku s použitím numerických simulací | cs |
| dc.type | článek | cs |
| dc.type | article | en |
| dc.rights.access | openAccess | en |
| dc.type.version | publishedVersion | en |
| dc.description.abstract-translated | This paper investigates the replacement of a conventional steel coil spring with a composite disc spring with the aim of minimizing its weight. Simulation in the CAD system Siemens NX 12 was used to determine the composite disc spring’s behavior. The regression functions were stated based on the numerical simulation. Based on the regression functions the solution with the minimum weight was found using software programmed in Matlab. The prototype discs were manufactured from carbon fibre prepreg. Their load-deflection characteristics were tested and compared with the designed values. The experimental results show that using this solution reduces the weight by about 30% in this case. | en |
| dc.subject.translated | carbon fibre, composite material, disc spring, optimization | en |
| dc.identifier.doi | 10.21062/mft.2021.100 | |
| dc.type.status | Peer-reviewed | en |
| dc.identifier.obd | 43934384 | |
| dc.project.ID | SGS-2019-030/Výzkum a vývoj pokročilých komponent pro vůz Formula Student | cs |
| Vyskytuje se v kolekcích: | Články / Articles (KKS) OBD | |
Soubory připojené k záznamu:
| Soubor | Velikost | Formát | |
|---|---|---|---|
| mft_2021_100.pdf | 1,62 MB | Adobe PDF | Zobrazit/otevřít |
Použijte tento identifikátor k citaci nebo jako odkaz na tento záznam:
http://hdl.handle.net/11025/46974Všechny záznamy v DSpace jsou chráněny autorskými právy, všechna práva vyhrazena.