| Název: | Parallelization of the B Static Traffic Assignment Algorithm |
| Další názvy: | Paralelizace B algoritmu pro statické přiřazení dopravy |
| Autoři: | Potužák, Tomáš Kolovský, František |
| Citace zdrojového dokumentu: | POTUŽÁK, T. KOLOVSKÝ, F. Parallelization of the B Static Traffic Assignment Algorithm. Ain Shams Engineering Journal, 2022, roč. 13, č. 2, s. 1-19. ISSN: 2090-4479 |
| Datum vydání: | 2022 |
| Nakladatel: | Ain Shams University |
| Typ dokumentu: | článek article |
| URI: | 2-s2.0-85115150142 http://hdl.handle.net/11025/51151 |
| ISSN: | 2090-4479 |
| Klíčová slova: | Paralelizace algoritmu;B algoritmus;statické přiřazení dopravy;živatelská rovnováha;prostředí sdílené paměti |
| Klíčová slova v dalším jazyce: | Algorithm parallelization;B algorithm;static traffic assignment;user equilibrium;shared memory environment |
| Abstrakt: | Dopravní přiřazení (traffic assignment - TA) založené na uživatelské rovnováze (user equilibrium - UE) je často používaná technika pro predikci silniční toků v jednotlivých ulicích silniční sítě. Tato technika přiřazuje jízdy ze výchozích do cílových uzlů a silniční síti tak, že všechny jízdy využívají nejlevnější cestu. Cena cesty, která se skládá se silnic (hran), je sumou cen silnic. Cena se zvyšuje se rostoucím tokem v těchto silnicích. V tomto článku popisujeme paralelizaci B algoritmu - relativně nového algoritmu pro dopravní přiřazení s rychlou konvergencí k řešení. Protože povaha algoritmu a sama povaha jeho rychlé konvergence paralelizaci komplikují, zvážili a implementovali jsme tři paralelní varianty a otestovali je na reálných dopravních sítích, abychom prozkoumali jejich konvergenci, použitelnost a rychlost. Paralelizace je určena pro paralelní prostředí se sdílenou pamětí. Popis paralelizace a společně s provedenými testy je hlavní přínos tohoto článku. |
| Abstrakt v dalším jazyce: | A widely used technique for predicting traffic flows in individual roads of a road traffic network is the user-equilibrium (UE) traffic assignment (TA). This technique assigns trips from origins to destinations in a road traffic network so that all trips use the cheapest path. The cost of the path, which consists of roads (edges), is the sum of the roads costs. These costs increase with increasing flow in these roads. In this paper, we describe the parallelization of the B algorithm – a relatively new TA algorithm with a fast convergence to a solution. Since the nature of the algorithm and the nature of its fast convergence complicate the parallelization itself, we considered and implemented three parallel variants and tested them on real road traffic networks to investigate their convergence, usability, and speed. The parallelization is intended for a shared memory parallel computing environment. The description of the parallelization along with the performed tests is the main contribution of this paper. |
| Práva: | © authors |
| Vyskytuje se v kolekcích: | Články / Articles (KIV) OBD |
Soubory připojené k záznamu:
| Soubor | Velikost | Formát | |
|---|---|---|---|
| potuzak-kolovsky-asej-paper-journal.pdf | 3,4 MB | Adobe PDF | Zobrazit/otevřít |
Použijte tento identifikátor k citaci nebo jako odkaz na tento záznam:
http://hdl.handle.net/11025/51151Všechny záznamy v DSpace jsou chráněny autorskými právy, všechna práva vyhrazena.