| Název: | Implementace řízení vícefázového elektrického pohonu |
| Další názvy: | Implementation of multiphase electric drive control |
| Autoři: | Kraft, Matěj |
| Vedoucí práce/školitel: | Komrska Tomáš, Doc. Ing. Ph.D. |
| Oponent: | Laksar Jan, Ing. Ph.D. |
| Datum vydání: | 2024 |
| Nakladatel: | Západočeská univerzita v Plzni |
| Typ dokumentu: | diplomová práce |
| URI: | http://hdl.handle.net/11025/56764 |
| Klíčová slova: | devítifázový systém;devítifázový asynchronní motor;vektorové řízení;zdvojené vektorové řízení;injektování vyšších harmonických proudů;zvyšování točivého momentu injektováním vyšších harmonických proudů;tvarování celkového průběhu proudu vyššími harmonickými proudy;rozšířená transformace clarkeové pro vícefázové systémy;matematický model devítifázového asynchronního motoru;mlc interface |
| Klíčová slova v dalším jazyce: | nine-phase system;nine-phase induction machine;field-oriented control;dual field-oriented control;higher harmonic currents injection;torque increase by injection of higher harmonic currents;shaping of total current waveform by higher harmonic currents;extended clarke transform for multiphase systems;mathematical model of a nine-phase induction machine;mlc interface |
| Abstrakt: | Předkládaná diplomová práce se zabývá návrhem a praktickou realizací zdvojeného vektorového řízení devítifázového asynchronního motoru s oddělenou regulací složek proudu první a třetí harmonické pomocí digitálního signálového procesoru. Implementovaný regulační algoritmus byl otestován sérií měření na laboratorním prototypu devítifázového elektrického pohonu v ustálených stavech a dynamických dějích. |
| Abstrakt v dalším jazyce: | The presented thesis deals with the design and practical implementation of a dual field-oriented control of a nine-phase induction machine with separate regulation of first and third harmonic current components using a digital signal processor. The implemented control algorithm was tested by series of measurements on a laboratory prototype of a nine-phase electric drive in steady and dynamic states. |
| Práva: | Plný text práce je přístupný bez omezení |
| Vyskytuje se v kolekcích: | Diplomové práce / Theses (KEV) |
Soubory připojené k záznamu:
| Soubor | Popis | Velikost | Formát | |
|---|---|---|---|---|
| DP_MatejKraft_final.pdf | Plný text práce | 14,94 MB | Adobe PDF | Zobrazit/otevřít |
| PosudekOponentaSTAG-LaksarJ-266008.pdf | Posudek oponenta práce | 64,62 kB | Adobe PDF | Zobrazit/otevřít |
| PosudekVedoucihoSTAG-KomrskaT-57954.pdf | Posudek vedoucího práce | 59,35 kB | Adobe PDF | Zobrazit/otevřít |
| ProtokolSPrubehemObhajobySTAG.pdf | Průběh obhajoby práce | 41,67 kB | Adobe PDF | Zobrazit/otevřít |
Použijte tento identifikátor k citaci nebo jako odkaz na tento záznam:
http://hdl.handle.net/11025/56764Všechny záznamy v DSpace jsou chráněny autorskými právy, všechna práva vyhrazena.